Što je klizni ležaj?

Klizni ležajevi su ležajevi koji rade pod trenjem klizanja i stabilni su. Površina kliznog ležaja prekrivena je tekućim podmazivanjem i uljem za podmazivanje, što smanjuje gubitak trenja kao i trošenje površine. Osim toga, uljni film također ima određenu sposobnost upijanja vibracija radi zaštite opreme. Iako je otpor trenja tijekom pokretanja relativno visok, klizni ležajevi idealni su za radna područja niske brzine, preopterećena ili teška za održavanje ili podmazivanje.

Glavne komponente kliznog ležaja su vrat i pločica osovine. Vrat je dio osovine koji se oslanja na ležaj, a dio koji mu odgovara naziva se pločica osovine. Kako bi se povećalo trenje površine pločice, abrazivni materijal koji se naziva obloga pločice obično se lijeva na stražnju stranu pločice. Materijal pločice osovine i podloge za ležaj zajednički se naziva materijal za klizni ležaj, a odabir tih materijala važan je za učinkovitost i vijek trajanja ležaja.

Što se tiče materijala, opće legure kliznih ležajeva (također poznate kao bazi legure ili bijele legure), lijevano željezo otporno na habanje, bakrene i aluminijske legure, praškasti metalurški materijali, plastika, guma, tvrdo drvo i ugljični grafit, politetrafluoro "roetilen (PTFE)". Svaki od ovih materijala ima svoje karakteristike i može zadovoljiti različita radna okruženja i zahtjeve izvedbe.

Klizni ležajevi održavaju položaj i točnost pozicioniranja pokretnih dijelova, posebno kada je potrebno pretvoriti prijenosnu silu, kao i orijentacijsko gibanje, kao što je klipni motor s klipnim pokretom, u rotacijsko gibanje. Klizni ležajevi mogu se podijeliti na nemetalne klizne ležajeve i metalne klizne ležajeve, ovisno o korištenom materijalu. Nemetalni klizni ležajevi uglavnom su izrađeni od plastike, ali metalni klizni ležajevi počeli su se široko koristiti početkom 2000-ih.

U proizvodnji troslojnih kompozitnih ležajeva, sferni sloj bakrenog praha i sloj teflonskog maziva dodaju se limu od ugljičnog čelika tehnologijom sinteriranja. Ova struktura ne samo da povećava snagu prianjanja ležaja, već se također ističe u podnošenju opterećenja i učinku podmazivanja.

Klizni ležajevi mogu se klasificirati u dvije vrste, jezgreni klizni ležajevi i potisnih kliznih ležajeva, ovisno o smjeru u kojem se opterećuju. Prema vrsti maziva mogu se podijeliti na uljne, masne, itd.; Prema debljini filma za podmazivanje može se podijeliti na ležaj za podmazivanje tankog filma i ležaj za podmazivanje debelog filma; Prema materijalu ležaja može se podijeliti na brončani ležaj, ležaj od lijevanog željeza itd.; Mogu se podijeliti na okrugle ležajeve, ovalne ležajeve itd., ovisno o strukturi ležaja. Svaki od ovih kliznih ležajeva ima svoje karakteristike i scenarije primjene.

Kako bi se poboljšalo trenje površine ležaja, jedan ili više slojeva tarnog materijala često se lijeva na površinu unutarnjeg promjera, što se naziva košuljica ležaja. Zbog toga su dostupni različiti tipovi ležajeva, kao što su bimetalni ležajevi i trostruki metalni ležajevi. Izbor materijala izravno je povezan s vijekom trajanja i operativnošću ležaja. Kako bi ležaj dobro radio u različitim radnim uvjetima, materijal ležaja, vrsta maziva i uvjeti podmazivanja moraju se sveobuhvatno razmotriti pri odabiru ležaja.