Web izbornik

Pretraga proizvoda

Jezik

Udio

Dom / Vijesti / Vijesti iz industrije / Kako odabrati samo-podmazivanje ležajeva za industriju brodogradnje?

VIJESTI

Kako odabrati samo-podmazivanje ležajeva za industriju brodogradnje?

Oprema za otpremu neprestano je podvrgnuta koroziji morske vode, magla s visokom soli, utjecajima s velikim opterećenjem i drugim izazovima. Kao temeljna komponenta sustava za prijenos i podršku napajanja, samo-podmaziva ležajevi izravno utjecati na troškove sigurnosti i održavanja navigacije s njihovom pouzdanošću. Tradicionalni masni podmazivi ležajevi skloni su gubitku maziva zbog neuspjeha pečata u morskim okruženjima, što dovodi do uzimanja ili habanja. Suprotno tome, samo-pod-podmazivanje umetnika značajno smanjuju zahtjeve za trenjem i održavanjem kontinuirano oslobađanjem filma podmazivanja kroz čvrsta maziva. Međutim, složeni i raznoliki radni uvjeti brodova - koji se odvijaju od povremenih utjecaja na strojeve palube do kontinuiranog visokog opterećenja na pogonske sustave, te od izuzetno niskih temperatura u polarnim regijama do visokih temperatura u strojarnicama - zahtijevaju precizno odabir materijala.

I. Karakteristike radnih uvjeta i zahtjeva za performanse ležaja

Teški izazovi okoliša

Radno stanje

Tipičan scenarij

Povjerevaju zahtjevi za izvedbu

Visoka korozivnost

Uranjanje morske vode, okruženje slane magle

Otpornost na koroziju klorida iona, otpornost

Teško opterećenje i utjecaj

Sidra vitla, mjenjači prijenosa upravljača kormila

Visoki krajnji tlak (≥30 MPa), čvrstoća umora

Fluktuacije širokog temperaturnog raspona

Polarna navigacija (-30 ℃), strojarska soba (60 ℃)

Otpornost na krhkost niske temperature, zadržavanje čvrstoće visoke temperature

Vibracija i trošenje

Glavni nosači motora, sustavi osovine propelera

Visoke karakteristike prigušivanja, otpornost na habanje (brzina trošenja ≤1 × 10⁻⁴)


Ii. Usporedba i podrška podataka za brodski materijal za samo-podmazivanje

1. Otpornost na koroziju:: prag jezgre u morskim okruženjima

Vrsta materijala

Ispitivanje soli za sprej (ASTM B117)

Stopa korozije uranjanja morske vode (mm/godina)

Primjenjivi scenariji

Mesing

≥720 sati bez crvene hrđe

0,02-0,05

Strojevi palube, ležajevi kormila

Aluminijska bronca

≥1000 sati bez crvene hrđe

0,01-0,03

Sustavi osovine propelera, pumpe za morsku vodu

Kompozit na bazi nehrđajućeg čelika

≥2000 sati bez crvene hrđe

0,005-0,01

Podmornici, oprema s visokom vrijednošću

Limena bronca

≤240 sati prije dezincifikacije

0,15-0,30 (ubrzano dezincifikacija)

Ne preporučuje se za morsko okruženje

Ključni zaključci:

l Aluminijska bronca ima najbolju otpornost na sprej za sol i pogodna je za kritične komponente u stalnom kontaktu s morskom vodom.

l Mesing s visokom snagom nudi dobru isplativost i zadovoljava potrebe većine opreme za palube.

l Kompoziti na bazi nehrđajućeg čelika imaju izvrsnu otpornost na koroziju, ali su 3-5 puta skuplji od aluminijske bronce i koriste se samo u posebnim brodovima.

2. Mehanička svojstva: Teški otpor opterećenja i udara

Indikator

Mesing

Aluminijska bronca

Kompozit na bazi nehrđajućeg čelika

Krajnji pritisak (MPA)

30-50

25-35

20-30

Snaga umora (MPA)

≥200

≥150

≥120

Žilavost utjecaja (j/cm²)

80-100

60-80

40-60

Preporuke za odabir:

l Sidreni vitla/kaptans: prioritet prioriteta mjedenog mesinga s krajnjim pritiskom od 50 MPa za rukovanje trenutnim napetostima kabela (obično 35-45 MPa).

l Glavni ležajevi motora: aluminijska bronca zadržava 85% svoje čvrstoće pri visokim temperaturama (60 ℃ u strojarnim sobama), nadmašujući mesing visoke snage (75%).

l Nosači za prigušivanje vibracija: Kompoziti na bazi nehrđajućeg čelika imaju velike performanse prigušivanja (faktor gubitka 0,05-0,08), ali ograničen kapacitet opterećenja.

3. Podmazivanje i habanje: ključ rada bez održavanja

Vrsta materijala

Suho trenje

Brzina trošenja koeficijenta (× 10⁻⁴ mm³/(n · m))

LAZIKACIJA OSKLJUČENJE ZA VIŠTE (SATI)

Mesing

0,08-0,12

0.5

8000-10000

Aluminijska bronca

0,10-0,18

1.2

6000-8000

Kompozit na bazi nehrđajućeg čelika

0,05-0,10

0.3

12000-15000

Tumačenje podataka:

l Kompoziti na bazi nehrđajućeg čelika imaju najnižu stopu habanja, ali su preskupi (oko 120 000 RMB/tona) i koriste se samo u potopnim ležajevima propelera.

l Grud visoke čvrstoće ima vijek trajanja podmazivanja od 10 000 sati (oko 4 godine rada bez održavanja), udovoljavajući petogodišnjim zahtjevima ciklusa popravka trgovačkih brodova.

l Aluminijska bronca zahtijeva grafit-mos-miješano mazivo (20% sadržaja) kako bi se nadoknadila njegova veća brzina trošenja.

Iii. Tipični slučajevi odabira opreme u brodovima

1. Pologe za upravljačke opreme za brodski kormilo

l Radno stanje: Periodična oscilirajuća opterećenja (15-25 MPa), erozija soli maglice, česte vibracije.

l Odabir: mesing visoke čvrstoće (ZCUZN25AL6Fe3Mn3), Ultimate tlak 50 MPa, SALT SPAP SPANSPAN 720 sati.

l Rezultat: Nakon što je nosač od 100 000 tona prebacio na mesingane ležajeve visoke snage, u roku od 5 godina nije bilo korozije ili zaplijenjenja, a troškovi održavanja smanjeni su za 62%.

2. Ležajevi pumpe morske vode

l Radno stanje: kontinuirana velika brzina (1500 o / min), izravno imparanje morske vode, trošenje fretiranja.

l Odabir: aluminijska bronca (ZCAUL10FE3) s 15% fluoriranim grafitom ugrađenim, poboljšavajući otpornost na koroziju za 30%.

l Podaci: Brzina trošenja smanjena je s 1,5 × 10⁻⁴ na 0,8 × 10⁻⁴, a životni vijek se produžio na 6 godina.

Iv. Shema odluke o odabiru

1. Odredite vrstu opreme:
Strojevi palube (visoko opterećenje, soli) → mesing visoke čvrstoće
Pogonski sustav (visoka temperatura, vibracija) → aluminijska bronca
Potopljiva/posebna oprema (ekstremna otpornost na koroziju) → kompozit na bazi nehrđajućeg čelika

2. Provjerite zahtjeve za podmazivanje:
Razdoblje bez održavanja> 5 godina? → Kompozit na bazi nehrđajućeg čelika (25% sadržaja maziva)
Rutinsko održavanje (3-5 godina) → mjedena ili aluminijska brončana brončana

3. Ograničenja troškova:
Proračun Limited → Mesing visoke čvrstoće (najbolja isplativost)
Oprema s visokom vrijednošću → kompozit na bazi nehrđajućeg čelika (niski troškovi životnog ciklusa)

Odabir samo-podmazivih ležajeva za brodove trebao bi se pridržavati tri principa "prioriteta otpornosti na koroziju, naglašavanja nosivih kapaciteta i usredotočenosti na podmazivanje":

l Mesinga s visokom snagom pokriva 80% brodskih scenarija s uravnoteženim performansama i isplativ je izbor.

l Aluminijska bronca osigurava ključne položaje u pogonskim sustavima s njegovom otpornošću na visoku temperaturu i otpornosti na koroziju.

l Kompoziti na bazi nehrđajućeg čelika pružaju vrhunsku zaštitu opreme dubokog mora.

U budućnosti će se popularizacijom tehnologija modifikacije površine za materijale na bazi bakra (poput laserske obloge s Al₂o₃ premazima), korozija i otpornost na nošenje brodskih ležajeva dodatno će se poboljšati, pokrećući brodarsku industriju prema sigurnijem i razvoju niskog ugljika.

Za više tehničkih razmjena ili savjeta za odabir, obratite se Zhejiang Mingxu Machinery Manufacturing Co., Ltd. : [email protected]

Kako odabrati samo-podmazivanje ležajeva za industriju brodogradnje?
Prethodni post Koje su prednosti primjene CMT (prijenos hladnog metala) tehnologija zavarivanja vruće taline u komponentama samo-podmazivanja čelika?

Kontaktirajte nas

Povezani proizvodi

Kategorije
Najnoviji postovi
Kontaktirajte nas